Positionspapier Linksfraktion Bahnprivatisierung
Markus Euskirchen | 29. Mai 2008 | Filed under: Akteure • Bahn • DIE LINKE • Mobilität • Akteure • Mobilität | Hinterlasse einen Kommentar
Im Internetangebot der Linksfraktion im Bundestag gibt es auch das Positionspapier zur Bahnprivatisierung.
DB probiert virales Marketing
Markus Euskirchen | 16. Mai 2008 | Filed under: Bahn • Bonmots/Kurioses • Mobilität | Hinterlasse einen Kommentar
Der Versuch der Bahn, mittels viralem Marketing ihr Privatisierungsprojekt zu pushen. Kinderstimme und Sendung-mit-der-Maus-Effekt kann aber nicht über den erbärmlichen Inhalt hinwegtäuschen: Es sei nicht zu bemerken, ob die Bahn nun dem Staat gehört, oder wem anders – denn der Speisewagen sei immer noch wie ein echtes Restaurant. Infiziert nicht wirklich. Was aber soll virales Continue reading →
Neuseeland kauft privatisierte Bahn zurück
Mario Candeias | 6. Mai 2008 | Filed under: Bahn • Deprivatisierung • Infrastruktur • Verstaatlichung • Mobilität | Hinterlasse einen Kommentar
Wegen schlechter Erfahrungen: Die neuseeländische Regierung kauft für 665 Million Neuseeländische Dollar (336 Millionen Euro) die privatisierte Bahn wieder von der australischen Firma Toll Holdings zurück. Das gab Finanzminister Michael Cullen am Montag bekannt. Dies sei der beste Weg für notwendige Investitionen in diesem Bereich, erklärte Cullen. «Der Verkauf der staatlichen Bahn zu Beginn der Continue reading →
70 Prozent gegen Bahnprivatisierung
Rainer Rilling | 28. März 2008 | Filed under: Bahn • Bundesbahn • Verstaatlichung • De-Privatisierung • Mobilität | Hinterlasse einen Kommentar
Nach einer Emnid-Umfrage im Auftrag von Bahn für Alle lehnen 70 Prozent der Bevölkerung jede Kapitalprivatisierung ab und wollen eine Bahn in öffentlicher Hand. Das hat eine repräsentative Befragung des Meinungsforschungsinstituts Emnid im Auftrag von Bahn für Alle ergeben. Lediglich 28 Prozent bevorzugen eine Privatisierungsvariante. Für einen Verkauf der Schienenverkehrstöchter, wie mit dem Holding-Modell vorgesehen, Continue reading →
Renditejäger lauern
Mario Candeias | 18. März 2008 | Filed under: Bahn • Privatisierung • Allgemein | Hinterlasse einen Kommentar
Gewerkschaften wollen Bahn-Privatisierung verhindern Von Hans-Gerd Öfinger Während die Akteure in Bahnvorstand und Bundesregierung mit allergrößter Hast im Sinne des »Holding-Modells« von Bundesfinanzminister Peer Steinbrück die Teilprivatisierung des Transportbereichs der Deutschen Bahn (DB) vorbereiten, erhebt sich an der Gewerkschaftsbasis zunehmend Widerspruch. http://www.neues-deutschland.de/artikel/125730.html
“Freitag”-Schwerpunkt Bahnprivatisierung “Freitag” features railroad privatization
Markus Euskirchen | 7. Dezember 2007 | Filed under: Bahn • Bundesbahn • Mobilität • Mobilität | Hinterlasse einen Kommentar
Die Wochenzeitung “Freitag” bringt einen Schwerpunkt zur (gescheiterten) Privatisierung der Bahn. (die Zeitungsseiten als PDF downloaden, 2mb) Zum selben Thema aus dem Potsdamer Bahnhof von Anfang Dezember ein Aktionsbericht bei Indymedia.The weekly newspaper “Freitag” (Berlin) features the privatization of the german railroad and it’s temporary stop (German language only). (download the newspaper pages as PDF, Continue reading →
[video] Rendez-Vous Manque – Bahnprivatisierung in Mali [video] Rendez-Vous Manque – Rail Privatization in Mali
Markus Euskirchen | 15. November 2007 | Filed under: Afrika • Bahn • Kämpfe • Mobilität • Praktische Kämpfe | Hinterlasse einen Kommentar
The laborB-movie “Rendez-Vous Manqué” describes in 4 Episodes the Privatization of the Railway-Line Dhakar-Niger, which was sublet to the franco-canadian consortium Transrail. The film sketches the grave consequences for small traders and the rural population. It also shows the struggle of unionists, activists and NGOs united in Cocidirail with their struggle against privtization. – Cocidirail Continue reading →
Rügen will “Rasenden Roland” zurückkaufen
Markus Euskirchen | 14. November 2007 | Filed under: Bahn • Deprivatisierung • Mobilität • Privatisierungsfolgen • De-Privatisierung • Mobilität | Hinterlasse einen Kommentar
Nach jahrelangen Querelen mit Privatbesitzern will der Landkreis Rügen die Kleinbahn “Rasender Roland” zurückkaufen. Landrätin Kerstin Kassner (Linke) sagte am Mittwoch, der Kreis wolle das gesamte Anlagevermögen mit Dampfloks, Wagen und Schienensystem erwerben, wenn der Vertrag mit dem derzeitigen Eigentümer Ende 2007 ausgelaufen sei. “Mit dem Rückkauf wollen wir wieder mehr Einfluss auf die Kleinbahn Continue reading →
Zur aktuellen Kritik an der Bahnprivatisierung Critics of the privatization of the German Railroad
Rainer Rilling | 29. Oktober 2007 | Filed under: Bahn • Bundesbahn • Kämpfe • Mobilität • Praktische Kämpfe | Hinterlasse einen Kommentar
finden sich zahlreiche Argumente und Aktionsvorschläge auf den Websites der gemeinsamen Initiative DeineBahn.de, der Initiative “Bahn von unten” sowie der Attac Bahnkampagne. you find in arguments and calls to actions on the common website DeineBahn.de, at the initiative “Bahn von unten” (Railroad from below) and at Attac Bahnkampagne (attac railroad campaign).
Germany´s Social Democrats (SPD) Rebuffs Party Leader Over Railways
Markus Euskirchen | | Filed under: Bahn • Bundesbahn • Kämpfe • Privatisierung • Mobilität • Praktische Kämpfe • Privatisierung (allg.) | Hinterlasse einen Kommentar
´The Bahn belongs on the track and not on the bourse,´ said SPD delegate Michael Conradi. Kurt Beck, the newly re-elected chairman of Germany’s Social Democrats was given a bloody nose by a party congress on Saturday but staved off a left-wing attempt to derail a partial privatisation of German railways.
Affirmative blog on transport issues Affirmatives Blog über Privatisierung von Mobilität
Markus Euskirchen | 12. Oktober 2007 | Filed under: Bahn • Mobilität • Mobilität | Hinterlasse einen Kommentar
Transportblog.com provides news about mobility issues, for example in its railroad section. The aim is to promote a free market in mobility.Transportblog.com liefert in englischer Sprache Nachrichten über Mobilitätsfragen, zum Beispiel in der Rubrik Bahn, und will damit den freien Markt befördern.
Berichte: 5 vor 12 – Aktion gegen Ausverkauf der Bahn Germany: Actionday against the privatization of the railroad
Markus Euskirchen | 11. Oktober 2007 | Filed under: Bahn • Kämpfe • Mobilität • Mobilität • Praktische Kämpfe | Hinterlasse einen Kommentar
Flashmobs in train stations all over Germany – protesting against the privatization of “Deutsche Bahn”, the national railroad company. Showing the equation “183=13″: 183 Billions overall assets held by the state. half of it going to be sold to private investors for 6,5 billions… More at indymedia.deDie Bahn steht vor dem Ausverkauf. Die Menschen wehren Continue reading →
Bahnprivatisierung
Rainer Rilling | 21. September 2007 | Filed under: Bahn • Privatisierungsfolgen • Mobilität | Hinterlasse einen Kommentar
Das Münchner ISW hat ein Spezial von Winfried Wolf herausgegeben: “Mit Hochgeschwindigkeit auf`s falsche Gleis. Bahnprivatisierung in Deutschland und international, isw spezial 21, September 2007, 33 S. 3 €.- (Inhaltsverzeichnis).
DIE LINKE ist die Partei des Öffentlichen
Andrej Holm | 6. September 2007 | Filed under: Bahn • Banken • Berlin • Bürgerbegehren • DIE LINKE • Eigentum • Internet • Kommunen • Leipzig • Medien • Presse • Privatisierung • Rekommunalisierung • Sachsen • Stadtwerke • Öffentliche Güter (allg.) • Öffentlicher Raum • Praktische Kämpfe | 1 Comment
erklärte der Linkspartei-Bundesgeschäftsführer Dietmar Bartsch auf einer Pressekonferenz. In einer Presseerklärung vom 3.9.07 heißt es: “DIE LINKE macht die Abwehr des Ausverkaufs öffentlichen Eigentums und die Demokratisierung der öffentlichen Unternehmen zu einem ihrer politischen Schwerpunkte. DIE LINKE ist die Partei des Öffentlichen, die Partei, sich aus Gründen der sozialen Gerechtigkeit und der Demokratie um die Continue reading →
Bahnprivatisierung: Kommentar von Arno Luik (Stern)
Rainer Rilling | 29. August 2007 | Filed under: Bahn • Mobilität • Öffentliche Güter (allg.) • Privatisierung (allg.) | Hinterlasse einen Kommentar
Bahnchef Hartmut Mehdorn will 49 Prozent Bahn an Börse verhökern. Für mögliche Käufer, von Gasprom bis hin zu arabischen Investoren, wäre das ein Schnäppchen, für die Bürger ein Desaster. Demnächst entscheidet der Bundestag. Auszüge eines Plädoyers von Arno Luik aus dem “Stern” (29.8.07) Da ist etwas – je nach Schätzung – zwischen 100 und 200 Continue reading →
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