Kommodifizierung des automobilen Innenstadtwesens

Aufgepaßt: ein Trend geht um: Citymaut-Modelle zur Entlastung der Innenstädte und der städtischen Kassen machen Schule. Die Mailänder Bürgermeisterin Letizia Moratti stellte das Ecopass-Modell ihrer Stadt in New York vor den Vereinten Nationen vor. Der „Ecopass Milano“ gilt ab dem 2. Januar 2008 täglich von Montag bis Freitag von 7:30 bis 19:30 Uhr. Er gilt in einer acht Quadratkilometer großen Innenstadtzone, in die Autofahrer nur über 43 kameraüberwachte Zugänge einfahren können. Es gelten keine Einfahrverbote, vielmehr richtet sich der Tagespreis für den EcoPass nach der Abgasklasse. Fahrzeuge mit schlechteren Abgaswerten zahlen mehr.

Seit der Einführung der Citymaut in Mailand ging der Verkehr in der Innenstadt 27% und die Luftverschmutzung um 30% zurück. Der Modellversuch gilt zunächst für ein Jahr. Die Tickets für die Einfahrt kosten zwischen 1 Euro (Euro 1) und 10 Euro (Diesel-Busse). Bürgermeister Michael Bloomberg berichtete von Plänen ein Mautsystem auch in New York einzuführen, die besten Ideen der auf der Konferenz der Bürgermeister vorgestellten Mautsysteme aus London, Singapur, Stockholm und Mailand sollen übernommen werden.

Quelle: telepolis

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